Двухподвес YT Capra (160/160, 27.5, рама XL)

Читать до конца и, желательно, внимательно. Продаю, а не пытаюсь избавиться, отличный двухподвес, в отличном состоянии. Расстаюсь с болью в сердце и коленках - возраст и состояние здоровья не позволяют больше крутить педали.
Свои соображения по поводу цены, я выложил в таблице на 2ом фото.
Рама XL (YT Capra) куплена новой (есть документы о растаможке) в Германии в ноябре 2024 года (все критичные места обклеены люксовой защитной пленкой), колеса 27.5 собраны где-то в то же время: ободa SunRingle Duroc 35 на втулках Nukeproof и бескамерно установленых покрышках WTB 27.5х2.6 с антипрокольной жидкостью в них. На обода, и частично на раму, вручную нанесены рисунки - вел стал уникальным, притягивает взгляды и Вы будете выгодно выделяться среди ваших велобратьев; даже стоня лёжа в кустах, при вылете с тропы, Вы будете выглядеть на фото/видео более живописно, чем другие. Верхние "перья" заднего треугольника на раме из карбона.
Остальные компоненты были переставлены с предыдущей рамы после обслуживания веломастером в декабре 2024 года.
Вилка Fox Factory с покрытием кашима, с системой регулировки СТD: Механизм Сlimb/Тrаil/Dеsсеnd (СТD) позволяет быстро настраивать характеристики подвески под различные условия катания. Регулировка осуществляется с помощью рычага и предлагает три предустановленных режима:
Сlimb (Подъем): Оптимизирован для подъема в гору, обеспечивает эффективную передачу усилий и минимальное сопротивление.
Тrаil (Трейл): Подходит для разнообразных условий трассы, обеспечивая баланс между комфортом и контролем.
Dеsсеnd (Спуск): Предназначен для спусков, обеспечивая максимальное поглощение ударов и контроль.
Регулировка Тrаil Аdjust: данная модель оснащена дополнительной трехпозиционной регулировкой Тrаil Аdjust, позволяющей finе-настроить демпфирование в режиме Тrаil для оптимальной настройки под различные условия.
Регулировка отскока: 10-кликовая настройка отскока позволяет точно настроить отклик вилки в зависимости от веса райдера и стиля катания.
Задний амортизатор вместо 222го поставил 216х63, что уменьшило ход подвески со 170 где-то до 164 (я дропы не прыгаю и мне хватает), за то дало более современный угол рулевой. Трансмиссия Shimano Deore 1х10 скоростей и кассетой ZTTO на 11-50 позволит одинаково легко катиться вниз и ехать вверх. Цепь (на парафиновой смазке) и звёзды установлены перед продажей новыми в марте 2025 года (смысла не было их оставлять лежать на полке без вела). Тормоза гидравлика Shigura (ручки Shimano SLX и 4х поршневые калиперы Magura), настоящие стоп-краны с роторами Magura 180 мм. Считай те же сейнты.
Вилка и задний амортизатор обслужены и готова к сезону. Каждый винтик и каждая гаечка закручены с нежностью и любовью либо мной, либо веломастером в моём присутствии.
Быстрым покупателям (созвонился/написал, отдал деньги, забрал в один день) отдам дешевле (в разумных пределах).
Бартер только на деньги!!!
Торг только с деньгами в руках!!! (можно фото с полной суммой)
Авито доставка есть (кроме Exmail), опыт отправки тоже. Пересыл другими способами есть ТОЛЬКО ПОСЛЕ 100% ПРЕДОПЛАТЫ всех расходов и стоимости товара.
Не магазин - продаю своё, чтобы не занимало место в квартире. Других запчастей для велосипеда - нет. Консультации по поводу, а где можно купить - платные (от 150 рублей за ответ; и да: "нет" и "не знаю" тоже считаются ответами и должны быть оплачены).
Лучше пишите сообщения, но могу сразу не ответить - каждую минуту не проверяю телефон.