Рычаг подвески Specialized Turbo Levo Cascade Link Long Shock Kit
26 ноября 2025 г. 7:18 Рамы Томск 126 просм Ссылка: 4963725 000 ₽
Область: Томск
Цена: 25 000 ₽
Cascade Components Long Shock Kit для Specialized Turbo Levo G3 (20222025 / моя рама 2023 года)
Продаю Cascade long shock kit под Turbo Levo Gen3. Состояние отличное, катал мало, всё живое. Подшипники живые , без люфтов, работают мягко. Готов к установке и катанию.
Это не просто рычаг, это апгрейд подвески, который реально меняет поведение Levo в сторону эндуро/спуска. По факту делает Levo гораздо более уверенным на скорости и приземлениях. По словам производителя, это самое сильное улучшение, которое можно сделать для Levo, если вы хотите чтобы байк ехал лучше на спусках.
Что даёт этот кит:
Увеличивает ход задней подвески примерно до 165 мм при установке аморта 23065 мм, то есть байк получает уровень хода почти как у больших эндуро eMTB. Это приближает Levo к классу e-эндуро/mini-Kenevo по заднему ходу.
Прогрессия подвески возрастает до ~35% вместо стоковых ~20%. Это значит: вначале подвеска чувствительная по мелочи, а к концу хода она гораздо жёстче держит большие приземления и не пробивает так легко.
За счёт большего хода аморта и другой кинематики тебе нужно примерно на 2025% меньше давления в воздухе, чтобы получить нормальный сэг около 30%, но при этом подвеска не становится ватной и не убивается о дно. Производитель пишет, что даже растёт устойчивость к пробоям минимум на ~12%. Это особенно круто, если ты катаешь агрессивно или у тебя вес побольше.
Геометрия рамы при этом остаётся очень близка к стоку, то есть ты не превращаешь байк в что-то странное по углам и высоте он остаётся управляемым и предсказуемым, просто с более уверенной задней подвеской.
В комплекте используются герметичные подшипники Enduro MAX и детали выфрезерованы из 6061-T6 алюминия в США, так что это не колхоз, а качественная деталь, рассчитанная под eMTB-нагрузку.
Для кого это:
Для тех, кто прыгает, катает агрессивный трейл/эндуро и хочет больше поддержки сзади без постоянных пробоев.
Для более тяжёлых райдеров чтобы не накачивать аморт до космического давления.
Для тех, кто хочет прокачать Levo до уровня реально уверенного спускающего байка, а не просто трейлового электрика.
Состояние моего комплекта:
Состояние отличное, использовался мало.
Вся механика ровная, без косяков.
Подшипники живые, не хрустят.
Снял только потому что байк уходит на продажу в другом конфиге.
Совместимость:
Кит рассчитан под Specialized Turbo Levo Gen3 (20222025). Требуется аморт 23065 мм.
Обязательно смотрите совместимость именно с вашим размером рамы и амортом у Cascade Components перед покупкой
Отправка:
Без проблем отправлю Авито Доставкой
Упакую аккуратно.
Могу снять доп. фото/видео по состоянию.
Пишите сюда, отвечаю быстро
Продаю Cascade long shock kit под Turbo Levo Gen3. Состояние отличное, катал мало, всё живое. Подшипники живые , без люфтов, работают мягко. Готов к установке и катанию.
Это не просто рычаг, это апгрейд подвески, который реально меняет поведение Levo в сторону эндуро/спуска. По факту делает Levo гораздо более уверенным на скорости и приземлениях. По словам производителя, это самое сильное улучшение, которое можно сделать для Levo, если вы хотите чтобы байк ехал лучше на спусках.
Что даёт этот кит:
Увеличивает ход задней подвески примерно до 165 мм при установке аморта 23065 мм, то есть байк получает уровень хода почти как у больших эндуро eMTB. Это приближает Levo к классу e-эндуро/mini-Kenevo по заднему ходу.
Прогрессия подвески возрастает до ~35% вместо стоковых ~20%. Это значит: вначале подвеска чувствительная по мелочи, а к концу хода она гораздо жёстче держит большие приземления и не пробивает так легко.
За счёт большего хода аморта и другой кинематики тебе нужно примерно на 2025% меньше давления в воздухе, чтобы получить нормальный сэг около 30%, но при этом подвеска не становится ватной и не убивается о дно. Производитель пишет, что даже растёт устойчивость к пробоям минимум на ~12%. Это особенно круто, если ты катаешь агрессивно или у тебя вес побольше.
Геометрия рамы при этом остаётся очень близка к стоку, то есть ты не превращаешь байк в что-то странное по углам и высоте он остаётся управляемым и предсказуемым, просто с более уверенной задней подвеской.
В комплекте используются герметичные подшипники Enduro MAX и детали выфрезерованы из 6061-T6 алюминия в США, так что это не колхоз, а качественная деталь, рассчитанная под eMTB-нагрузку.
Для кого это:
Для тех, кто прыгает, катает агрессивный трейл/эндуро и хочет больше поддержки сзади без постоянных пробоев.
Для более тяжёлых райдеров чтобы не накачивать аморт до космического давления.
Для тех, кто хочет прокачать Levo до уровня реально уверенного спускающего байка, а не просто трейлового электрика.
Состояние моего комплекта:
Состояние отличное, использовался мало.
Вся механика ровная, без косяков.
Подшипники живые, не хрустят.
Снял только потому что байк уходит на продажу в другом конфиге.
Совместимость:
Кит рассчитан под Specialized Turbo Levo Gen3 (20222025). Требуется аморт 23065 мм.
Обязательно смотрите совместимость именно с вашим размером рамы и амортом у Cascade Components перед покупкой
Отправка:
Без проблем отправлю Авито Доставкой
Упакую аккуратно.
Могу снять доп. фото/видео по состоянию.
Пишите сюда, отвечаю быстро
Дополнительные детали
Состояние
Б/у
Пересыл
Да
