GT Force 2.0 26er M
22 июня 2026 г. 23:17 Велосипеды Калуга 289 просм Ссылка: 5111894 000 ₽
Область: Калуга
Цена: 94 000 ₽
Продаю GT Force 2.0 (авито меняет на 3.0). Крепкий зубастый 2-подвес на воздушных аммортах.
Нахожусь в Калуге. Могу привезти в Москву для продажи
Состояние прекрасное, я единственный владелец, покупал новым в Триале, по рукам байк не ходил, документы вроде оставались. Гор, спусков, тамплинов и байк-парков велосипед не видел, использовался в городском режиме. Не скакал, зимой не ездил, в грязь не залезал, без экстрима. Рама целая, колеса ровные, все нормально отрабатывает, переключается. Не гремит, не скрипит. Единственный минус - не работает подседельник, не реагирует на кнопку, нужно сделать переборку.
Первые 2 лета вел ездил, потом стоял лет 7 без дела (пропал интерес, выезжал на нем по паре раз за лето). Последние 2 сезона вел ездит, по городу. В прошлом сезоне делалость ТО аммортов)
Хранился в квартире, в тепле. Никаких гаражей, подвалов и балконов.
Поменял роторы на Shimano 180 мм с пауком, спереди стальной, сзади сэндвич сталь-алюминий-сталь, жмешь на тормоз - встает колом. Поменял родную кассету на меньшую (Shimano, модель не помню), цепь, грипсы Reverse, покрышки. Остальное заводское.
Всю заводскую обвеску отдам вместе с байком, состояние околоновое, можно ставить обратно или продавать (диски, колодки, кассета, запасные камеры и т.п.)
Вел очень крепкий вездеход, неровности, стыки и ямы не замечает, все отлично отрабатывает. Подвеска на воздухе, с большими ходами, можно регулировать жесткость, скорость отскока, есть блокировки. Фирменная конструкция рамы GT частично блокирует раобту аммортов при педалировании, чтобы уменьшить потери энергии и отпускает подвеску, если сидеть на седле.
Рама "М". Вел очень маневренный, легкоуправляемый, удобно запрыгивать\спрыгивать на бордюры.
Характеристики:
Рама: GT designed 6061 Monocoque frame with Independent Drivetrain suspension. 150mm of r wheel travel. With new forged I-link. New pivot design and taper head tube
Вилка: Rockshox Sektor TK Solo Air, 150mm travel, tapered alloy steerer, 15mm drop-outs
Задний амортизатор: Fox Float RL Shock custom tuned
Рулевая колонка: FSA Orbit X 1 1/8" - 1.5" taper forged cupS, ealed bearings
Вынос: GT All-Terra 3D forged
Руль: GT All-Terra31.8mm Riser 700mm wide
Задний переключатель: SRAM X-7 10 speed
Передний переключатель: SRAM X-7
Манетки (шифтеры): SRAM X-7 2x10
Тормозные ручки: Avid Elixer5
Тормоза: Передний: Avid Elixer5 185mm rotor
Задний: Avid Elixer5 185mm rotor
Система (шатуны): SRAM S1400 Non-Series 39/26 2x10
Цепь: Shimano 10spd
Кассета: Shimano HG8110 11-36 10spd
Втулки: Передняя: GT All-Terra 15 mm through axle
Задняя: GT All-Terra alloy cassette body, 4 sealed bearings
Обода: Alex TD24
Покрышки: Maxxis Ardent 2.4 front, 2.4 rear
Седло: WTB Devo Comp
Подседельный штырь: X Fusion Hilo hydrualic seatpost with remote
Нахожусь в Калуге. Могу привезти в Москву для продажи
Состояние прекрасное, я единственный владелец, покупал новым в Триале, по рукам байк не ходил, документы вроде оставались. Гор, спусков, тамплинов и байк-парков велосипед не видел, использовался в городском режиме. Не скакал, зимой не ездил, в грязь не залезал, без экстрима. Рама целая, колеса ровные, все нормально отрабатывает, переключается. Не гремит, не скрипит. Единственный минус - не работает подседельник, не реагирует на кнопку, нужно сделать переборку.
Первые 2 лета вел ездил, потом стоял лет 7 без дела (пропал интерес, выезжал на нем по паре раз за лето). Последние 2 сезона вел ездит, по городу. В прошлом сезоне делалость ТО аммортов)
Хранился в квартире, в тепле. Никаких гаражей, подвалов и балконов.
Поменял роторы на Shimano 180 мм с пауком, спереди стальной, сзади сэндвич сталь-алюминий-сталь, жмешь на тормоз - встает колом. Поменял родную кассету на меньшую (Shimano, модель не помню), цепь, грипсы Reverse, покрышки. Остальное заводское.
Всю заводскую обвеску отдам вместе с байком, состояние околоновое, можно ставить обратно или продавать (диски, колодки, кассета, запасные камеры и т.п.)
Вел очень крепкий вездеход, неровности, стыки и ямы не замечает, все отлично отрабатывает. Подвеска на воздухе, с большими ходами, можно регулировать жесткость, скорость отскока, есть блокировки. Фирменная конструкция рамы GT частично блокирует раобту аммортов при педалировании, чтобы уменьшить потери энергии и отпускает подвеску, если сидеть на седле.
Рама "М". Вел очень маневренный, легкоуправляемый, удобно запрыгивать\спрыгивать на бордюры.
Характеристики:
Рама: GT designed 6061 Monocoque frame with Independent Drivetrain suspension. 150mm of r wheel travel. With new forged I-link. New pivot design and taper head tube
Вилка: Rockshox Sektor TK Solo Air, 150mm travel, tapered alloy steerer, 15mm drop-outs
Задний амортизатор: Fox Float RL Shock custom tuned
Рулевая колонка: FSA Orbit X 1 1/8" - 1.5" taper forged cupS, ealed bearings
Вынос: GT All-Terra 3D forged
Руль: GT All-Terra31.8mm Riser 700mm wide
Задний переключатель: SRAM X-7 10 speed
Передний переключатель: SRAM X-7
Манетки (шифтеры): SRAM X-7 2x10
Тормозные ручки: Avid Elixer5
Тормоза: Передний: Avid Elixer5 185mm rotor
Задний: Avid Elixer5 185mm rotor
Система (шатуны): SRAM S1400 Non-Series 39/26 2x10
Цепь: Shimano 10spd
Кассета: Shimano HG8110 11-36 10spd
Втулки: Передняя: GT All-Terra 15 mm through axle
Задняя: GT All-Terra alloy cassette body, 4 sealed bearings
Обода: Alex TD24
Покрышки: Maxxis Ardent 2.4 front, 2.4 rear
Седло: WTB Devo Comp
Подседельный штырь: X Fusion Hilo hydrualic seatpost with remote
Дополнительные детали
Состояние
Б/у
Пересыл
Да
Размер колёс
26
Размер рамы
M (17, 18)
Ход задней подвески
141-150 мм.
Ход вилки
150 мм
Материал рамы
Алюминий
