One On One 26er L

К вашему вниманию представлен очень добротный сборный велосипед, он просто создан для экстремальных дисциплин и может выдержать колоссальные нагрузки , благодаря стальной хромомолибденовой раме. Плюсы рамы в том что она хорошо гасит удары и вибрации а так же что ее можно варить сваркой в отличие от алюминиевой , все навесное оборудование веет надежностью так как это топовые брендовые райдерские линейки .
Соблюдён баланс веса. Стали пугаться не нужно велик весит не много как алюминиевый, это благодаря топовой навеске и высококачественной воздушной вилке Manitou minute pro с ходом 140 мм.
Огромные ротора с радиусом 200 и гидравлика от Magura обеспечивают отличное торможение в любую секунду , нажатие происходит одним пальцем . Тормоза оснащены откидывающейся ручкой , в случае падения это спасёт вашу тормозную систему от поломки и отлома этой самой тормозной ручки .
Сцепление велика с мокрой дорогой с камнем или с сыпухой отличнейшее. Это обеспечивается толстенькими покрышками от WTB с приличным зерном протектора , а как мы знаем ширина это показатель хорошего пятна контакта.
Втулки , рулевая колонка, каретка , не боятся ударов и имеют огромный износостойкий ресурс, так как внутренность этих узлов состоит из пром подшипников. Одно это слово вызывает надёжность.
Задний переключатель имеет режим натяга и ослабления цепи , режим постоянного натяга нужен нам для прыжков , при прыжке бывает что цепь бьется о раму, тут нас и спасает этот режим . А для простого катания достаточно просто опустить свитч вниз тем самым ослабив пружину переключателя и натяжения цепи , что даст нам мягкость при переключении в обычной не экстремальной езде .
Отдельно стоит упомянуть про вилку сама по себе вилка стоит 20 тысяч рублей это топовая вилка а не какая-то sr santour
Характеристики вилки
Вес:1.56kg
Пружина: MARS воздух
Ограничение хода: Резиновый гидравлический бампер
Компрессионное демпфирование: TPC, Absolute+ Trail Tuned
Демпфер отскока: Регулируемый картридж TPC
Корректировки: Давление воздуха, сжатие до блокировки, отскок
Диаметр ноги: 32мм
Тормозная система: PM
Использование: ХС, трейл, АM
Технологии:
TPC (Twin Position Chamber): Обеспечивает компрессионное демпфирование в 4 направлениях; контур зависимости от скорости реагирует на ландшафт, тогда как контур зависимости от давления выравнивает неровности дороги, а контур зависимости от энергии включается в работу при более сильных ударах, обеспечивая низкое влияние крупных выбоин; и наконец, контур зависимости от положения создает чувство полной безграничности.
ABSOLUTE+: Контур скорости/давления; совместима с удаленной манеткой MILO, Absolute+ переключается в положения регулировки контуров скорости и давления. Круглый регулятор, обеспечивающий регулировку силы сжатия, фиксируется в восьми положениях и помогает добиться ощущения блокировки в максимальном положении, а также мягкости и управляемости при эффективной работе педалями.
MARS Air: представляет собой гибридную пружину, состоящую из небольшой винтовой пружины.
В общем вилка пушка )
Все запчасти в идеальнейшем состоянии
Чтоб не быть голословным даю все детали если нужно загуглите ))).
Стальная (хромомолибденовая) рама On One 456 Evo 2 (L)
Рулевая – FSA Orbit MX (на промах)
Вилка - Manitou Minite Pro (ход 140 мм). Замена сальников была в июле 2019 г
Вынос - Sunline AM (65 мм)
Руль – FSA Maximus (710мм)
Тормоза – Magura Louise BAT (гидравлика)
Роторы – Shimano RT-76 (203/180 мм)
Манетка – Shimano ZEE
Задний переключатель - Shimano ZEE
Шатуны - Race Face Atlas AM (175 мм)
Звезда – Crazybike NW (32T)
Каретка - Shimano Deore
Обода - Sun Ringle Equalizer 29
Втулки – On-One (на промах), перед 20 мм ось, зад ось 10 мм
Касcета - Shimano Deore XT (11-36t)
Цепь – Shimano Deore XT
Покрышки – WTB Weirwolf 26x2.3”
Подседельный штырь - Race Face Ride
Седло – San Marco Era