BXT Carbon 29er XL Custom

Продам кастомный гоночный найнер хардтейл на карбоновой раме BXT. Под рост райдера 183-196 см.
Размер рамы максимально возможный для китайцев - 20,5.
Общий вес сборки с педалями 11,4 кг
Теперь подробнее:
Рама BXT 2021 года вес 1,4 кг., в ходу один сезон. Кастомная покраска, на самых интимных местах защитная пленка. Есть коцка по карбону, которую заклеили в одной известной вело мастерской СПБ. Ничего криминального.
Вилка SID Select, вес ~1,6 кг. Шток - 200 мм. Пробег 1500 км. С выносной блокировкой. Есть незначительные коцки на ногах.
Шатуны : Neutrino components 175 мм. Вес со штоком 580 гр. Подбирал что бы добиться минимального Q фактора. Красненькие =)
Каретка резьбовая BB 30, в ней стоит керамические подшипники с Aли.
Руль алюминевый specialized, не взвешивал.
Алю вынос установлен 100 мм, подарю еще одни 90 мм. С углом -5 град. Грипсы резиновые specialized (я бы поменял на более легкие).
Карбоновый подсидел длинной 400 мм.
Седло карбоновое реплика спеш. От времени уже слазит тонкая прокладка. Седло я бы поменял на более свежее.
Колеса 29 бескамерные на промах. Обода алюминиевые specialized (Stout) 25 мм. На переднее колесо установлена втулка Novatec. Вес колеса в сборе с камерой 1,9 кг. На заднее колесо установлена втулка ARC с барабаном MS. Вес заднего колеса в бескамерной сборке с кассетой XT 2.5 кг.
Передняя звезда Neutrino components, ни то 30 ни то 32 зуба, уже не помню. Красненькая!!! Под цвет шатунов и байка =)
Задняя кассета Shimano XT 10-51 . Уже подушатаная, нет одного зуба на 51 звезде. Диванные специалисты скажут «её уже на помойку нужно». Мой сервисник же сказал (а я ему верю): «выглядит страшненько, но еще сезон, а то и два проедет.»
Цепь КMC, одна установлена, отдам в дар на смену еще 2 бу цепи.
Ездил на парафине, со сменой ~ 350 км.
Манетка XT с двойным сбросом.
Тормоза Deore одно поршневые, при покупке установил грязезащитный КИТ от Городилина. Никогда не сцались. Для ХСМ и ХСО торможения хватает. Тормозные диски под 6 болтов с али аналог AVID 180/160. Колодки свежие.
Педали шимано М520. Выгледят страшненько, но крутятся как новые.
На этом конфиге проехал сезон КВМЛО 2022 и неплохо улучшил результат, по сравнению с прошлым годом. До этого ездил на Алюминевом Спеше, откуда и перекочевали некоторые компоненты. Данный байк мне показался более юрким на узких синглах, легче идет в подъемы, легче пролетаются корни, чем алю Спеш. По окончанию сезона вел полностью обслужен! И не требует ТО. Состояние садись и катай. Из требующих вложений: грипсы, сиденье. Можно поменять и касету, но это для перфекционистов. Если поставить сюда карбо колеса, то можно скинуть еще около 1 кг веса . Не было цели упароться в минимальный вес, собирал сборку на компонентах, которые не подведут в гонке. Как итог, ни разу не сходил с дистанции по техническим причинам. Хотя была и грязь по колено, и падения, и ветки в колесах.
Причина продажи – переход на двухподвес.
Пересыл возможен. С вас доплата за упаковку и подготовку к транспортировке в веломагазине.