Cube 160 27,5er L

Всем привет. Кто найдёт мне покупателя за 260к, тот сразу получит от меня 10 000 при продаже. Твоя жизнь начинается. Кто не шарит, какой велосипед себе купить горный хардтейл или двухподвес (только от 150 мм). Ответ: только двухподвес и точка. Лучшего велосипеда для комфорта НЕТ. Проверено годами. Пока ты будешь смотреть и думать как же тебе сэкономить, то ничего не купишь. Не затягивай. Не надейся, чудес не случится, цена не упадёт в два раза. Аналог такого велосипеда (но не по дизайну) дороже в полтора раза. Люди приобретают квартиры совсем не из дешёвых и авто бизнес класса за миллионы. Можно купить им попроще, но не хотят, а такой хороший велосипед уже со скидкой должен уйти. По сравнению с авто, цена этого вела копейки. В 2023 никаких хороших фирменных двухподвесов не будет, их не завезут. Советую приобретать у меня не задумываясь. Готовься.
Велосипед как мужской так и женский, а также для подростков. Рама (20 - L) (рост от 176 - 190 см). Пробег сейчас стал 714 км. Продавал велосипед абсолютно новым, но никто не купил. Люди надеются на придуманное в их голове чудо, что будет всё для них дешевле, если проанализировать, то ничего за десяток лет в цене не упало.
Меня всегда удивляло то, что некоторые считают высокую цену годных вещей минусом или каким-то недостатком. Качественная вещь попросту не может быть дешёвой. Ты или платишь деньги и получаешь отличный продукт, или жалеешь средства и катаешься на ашан-байке, от которых последствия очень печальные: переломы рам, больница, либо летальный исход. Если ты не в теме, то донести мысль сложно. Видел на ашанах таких не разбирающихся (взрослых людей) в различных парках и т.д., покупают себе и не только. Не включают голову, что творят.
Велосипед приобретён новым. В ноябре 2019. В официальном магазине с документами. Велосипед не своро*** с Европы или России. Для твоего ознакомления, тут такие продают, купишь такой, потом тебя поймают и вы.. по полной. Потеряешь деньги и свой велосипед.
Только неспешное катание без трюков. Трюки вообще не нужны. Риск своим здоровьем. Всегда паришь на легке. Полный кайф, ни одна кочка, бордюр, корни, яма не чувствуются совсем. Ни в одном прокате таких велосипедов нет и не будет. Вам никто не даст покататься на таком велосипеде нигде. Технологии ушли на высший уровень, но только не у нас. Это же рашка.
Если вам нужен качественный и не убиваемый двухподвесный велосипед, то данная модель для вас. Велосипед эндуро Cube Stereo 160 HPA Race 27.5 колёса появился на свет благодаря стараниям немецких инженеров. Они вложили в него все свои последние разработки. Основное внимание было уделено раме, ведь именно она несет основные нагрузки и определяет поведение байка. Чтобы сделать ее максимально лёгкой и прочной, трубы из алюминиевого сплава изготовили с помощью гидроформинга. Это помогло придать им нужную форму, а тройной баттинг позволил усилить самые важные места. Шикарная трейловая геометрия, наделяет байк очень удобной, заниженной посадкой, что снизило центр тяжести и положительно сказалось на управляемости. Цветовая подборка и качество покраски на высоте, и внутренняя проводка тросов спрятала всё не нужное от глаз. Сложная схема подвески, с ходом 160мм, позволяет не замечать неровностей, и ехать на скорости, полностью используя возможности амортизаторов Rockshox, они работает только при необходимости, не докучая раскачкой при педалировании. Так что можно уверенно забираться в гору и не только, благо тут есть отличный привод на 11 скоростей. Передаточные числа подобраны удачно, поэтому легко раскрутить колёса 27.5. Заднее колесо получило новый стандарт втулки, ширина которой теперь составляет 148мм. Это позволило увеличить прочность на 14%.
1) - Рама HPA Ultralight, Advanced Hydroform, Triple Butted, ETC 4-Link, ISCG Mount, Boost148, AXH. Из гидроформованного авиационного алюминиевого сплава 7005 High Performance с исключительно низкой высотой стойки, слегка увеличенным вылетом и втулкой Boost148 сзади для повышения жесткости. Он легче и стабильнее, чем предыдущие велосипеды для дальних путешествий.
2) - Воздушный задний амортизатор - Rock Shox Monarch RT DebonAir, 200x57 мм. Задняя подвеска с четырьмя шарнирами поддерживается рычажным механизмом Trail Motion Rocker и высококачественными промышленными подшипниками для максимальной чувствительности.
Ход подвески 160 мм - самый лучший и оптимальный вариант. Проверено мной и не только.
3) - Воздушная вилка - Rock Shox Yari RC Solo Air, Maxle Stealth, Tapered, 160мм.
4) - Рулевая колонка - FSA 1.5E ZS, конический, верхний нулевой стек 1 1/8 "(OD 44 мм), нижний нулевой стек 1 1/2" (OD 56 мм)
5) - Вынос - Race Face Ride 35 мм
6) - Руль - Race Face Ride 35, 760 мм
7) - Грипсы - CUBE Race Grip, 1 зажим
8) - Задний переключатель - Sram GX1, 11-скоростей
9) - Манетка - Sram GX Trigger
10) - Тормоза. Замена на Shimano MT400 (после 350 км) (т.к. Sram Guide R проблемные тормоза, потёк один из тормозов – это проблема всех тормозов Sram Guide R)
11) - Шатуны - Sram NX Direct Mount, 175 мм. Замена стальной звезды Narrow Wide 32T на лёгкую алюминиевую Sram (легче на 75 грамм) - 34Т
12) - Кассета - Sram XG-1150, 10-42T
13) - Цепь - Sram
14) - Двойные обода (алюминиевый сплав, ширина 25 мм) - Answer Atac EM Wheelset, 15 мм / X12 Boost, Tubeless Ready (готовы к бескамерному использованию)
15) - Седло. Замена на лучшее с вырезом посередине Reverse AM ERGO (259 грамм)
16) - Подседельный штырь BBB (31,6мм)
17) - Зажим седла CUBE Screwlock (34,9мм)
Была произведена замена на новое и лёгкое:
18) - Новые ободные ленты до 8 атмосфер Continental Easy Tape Rim Strip.
19) - Новые покрышки Continental Race King 27.5х2.2 (кевларовые, лёгкие 675 грамм). Рекомендуемое давление до 4 атмосфер.
20) - Новые велокамеры, аналог Tubolito. 54 грамма.
21) - Новые лёгкие роторы Shimano SLX SM-RT66. 112 и 139 грамм.
22) - Новые лёгкие магниевые педали. 255 гр.
23) - Будет замена старого аморта на новый, аналог по работе FOX.
Смотри описание полностью на авито. Там до конца. Тут нет места по знакам.